現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)型鋼運(yùn)輸輥道 鍛壓公司找到新的服務(wù)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)發(fā)力點(diǎn)
近日，鍛壓公司承接的軋鋼廠型鋼作業(yè)區(qū)各主機(jī)間運(yùn)輸輥道修復(fù)工作圓滿完成，經(jīng)一段時(shí)間試車(chē)后，運(yùn)行效果良好。此次現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)型鋼運(yùn)輸輥道的圓滿成功，不僅大大降低了軋鋼廠外委費(fèi)用，保證了型鋼運(yùn)輸輥道的安全穩(wěn)順運(yùn)行，同時(shí)，標(biāo)志著鍛壓公司運(yùn)輸輥道自動(dòng)化焊接技術(shù)首次試車(chē)成功，找到了新的服務(wù)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、提升內(nèi)在發(fā)展質(zhì)量的發(fā)力點(diǎn)。
軋鋼廠型鋼作業(yè)區(qū)各主機(jī)間的運(yùn)輸輥道，由于長(zhǎng)時(shí)間受到熱交變載荷的影響，輥道表面磨損成一道道深溝，有的甚至變成了薄薄的一層，不僅影響產(chǎn)品的正常生產(chǎn)，還存在一定的安全隱患。為了解決這一問(wèn)題，軋鋼廠委托鍛壓公司對(duì)該處的運(yùn)輸輥道進(jìn)行修復(fù)。型鋼運(yùn)輸輥道共計(jì)200余根，如果直接更換新運(yùn)輸輥道，一年更換比例在50%左右，費(fèi)用需要一百多萬(wàn)元；如果現(xiàn)場(chǎng)使用人工焊接，按5—6個(gè)焊工每天工作8小時(shí)計(jì)算，需要近兩個(gè)月時(shí)間才能完成，且由于不同焊工的焊接技術(shù)、焊接角度、焊接手法不同的原因，極易造成輥道表面光潔度不足、質(zhì)量不高等問(wèn)題。
為了降低工時(shí)成本、提升焊接質(zhì)量，鍛壓公司提出用自動(dòng)化焊接的方式代替人工焊接的解決方案。用自動(dòng)化焊接技術(shù)修復(fù)型鋼運(yùn)輸輥道尚屬首次，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。為此，鍛壓公司技術(shù)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售部門(mén)的職工一同深入型鋼生產(chǎn)一線，連續(xù)二十多天蹲守現(xiàn)場(chǎng)，研究輥道現(xiàn)場(chǎng)的使用環(huán)境、使用工況，觀察運(yùn)輸輥道的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，摸索輥道焊接質(zhì)量數(shù)據(jù)，克服現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境與試驗(yàn)數(shù)據(jù)不同步等困難。通過(guò)不斷調(diào)整輥道的旋轉(zhuǎn)速度、焊接寬度、焊接速度 、焊接電流等，使之互相匹配，最終制定出適合運(yùn)輸輥道現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的自動(dòng)化焊接工藝改進(jìn)方案。用自動(dòng)化焊接代替人工焊接，不僅有效解決了手工焊接勞動(dòng)強(qiáng)度大、焊接表面成型差的問(wèn)題，還有效節(jié)約了修復(fù)時(shí)間，僅用一個(gè)多月時(shí)間就完成了型鋼運(yùn)輸輥道全部修復(fù)工作，節(jié)約費(fèi)用90余萬(wàn)元。
在此次運(yùn)輸輥道的修復(fù)過(guò)程中，鍛壓公司還對(duì)軋機(jī)底座的輥道進(jìn)行自動(dòng)化焊接現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，同樣取得圓滿成功。公司表示，后續(xù)將繼續(xù)立足公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)實(shí)際，完善自動(dòng)化焊接技術(shù)，致力將自動(dòng)化焊接技術(shù)運(yùn)用到公司其他領(lǐng)域，為降本增效、安全穩(wěn)順生產(chǎn)做出積極貢獻(xiàn)。
軋鋼廠型鋼作業(yè)區(qū)各主機(jī)間的運(yùn)輸輥道，由于長(zhǎng)時(shí)間受到熱交變載荷的影響，輥道表面磨損成一道道深溝，有的甚至變成了薄薄的一層，不僅影響產(chǎn)品的正常生產(chǎn)，還存在一定的安全隱患。為了解決這一問(wèn)題，軋鋼廠委托鍛壓公司對(duì)該處的運(yùn)輸輥道進(jìn)行修復(fù)。型鋼運(yùn)輸輥道共計(jì)200余根，如果直接更換新運(yùn)輸輥道，一年更換比例在50%左右，費(fèi)用需要一百多萬(wàn)元；如果現(xiàn)場(chǎng)使用人工焊接，按5—6個(gè)焊工每天工作8小時(shí)計(jì)算，需要近兩個(gè)月時(shí)間才能完成，且由于不同焊工的焊接技術(shù)、焊接角度、焊接手法不同的原因，極易造成輥道表面光潔度不足、質(zhì)量不高等問(wèn)題。
為了降低工時(shí)成本、提升焊接質(zhì)量，鍛壓公司提出用自動(dòng)化焊接的方式代替人工焊接的解決方案。用自動(dòng)化焊接技術(shù)修復(fù)型鋼運(yùn)輸輥道尚屬首次，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。為此，鍛壓公司技術(shù)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售部門(mén)的職工一同深入型鋼生產(chǎn)一線，連續(xù)二十多天蹲守現(xiàn)場(chǎng)，研究輥道現(xiàn)場(chǎng)的使用環(huán)境、使用工況，觀察運(yùn)輸輥道的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，摸索輥道焊接質(zhì)量數(shù)據(jù)，克服現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境與試驗(yàn)數(shù)據(jù)不同步等困難。通過(guò)不斷調(diào)整輥道的旋轉(zhuǎn)速度、焊接寬度、焊接速度 、焊接電流等，使之互相匹配，最終制定出適合運(yùn)輸輥道現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的自動(dòng)化焊接工藝改進(jìn)方案。用自動(dòng)化焊接代替人工焊接，不僅有效解決了手工焊接勞動(dòng)強(qiáng)度大、焊接表面成型差的問(wèn)題，還有效節(jié)約了修復(fù)時(shí)間，僅用一個(gè)多月時(shí)間就完成了型鋼運(yùn)輸輥道全部修復(fù)工作，節(jié)約費(fèi)用90余萬(wàn)元。
在此次運(yùn)輸輥道的修復(fù)過(guò)程中，鍛壓公司還對(duì)軋機(jī)底座的輥道進(jìn)行自動(dòng)化焊接現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，同樣取得圓滿成功。公司表示，后續(xù)將繼續(xù)立足公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)實(shí)際，完善自動(dòng)化焊接技術(shù)，致力將自動(dòng)化焊接技術(shù)運(yùn)用到公司其他領(lǐng)域，為降本增效、安全穩(wěn)順生產(chǎn)做出積極貢獻(xiàn)。